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柴油发电机组负荷过低时,为什么排气管有时会滴油及出现什么故障?

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柴油发电机组负荷过低时,为什么排气管有时会滴油及出现什么故障?

发布日期:2019-07-16 作者: 点击:

  因为柴油发电机组内有多处采用压力密封的方式,如汽缸套—活塞—活塞环间,增压器—增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充沛发挥作用,而负荷小时便有可能呈现细微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中遍及给予了强调。

  若柴油发电机组在小负荷下运转,跟着运转时刻的延续,会呈现以下毛病:

  1. 活塞—汽缸套密封欠好,机油上窜,进入焚烧室焚烧,排气冒蓝烟。

  2. 柴油发电机组

  2.关于增压式柴油机,因为低载、空载,增压压力低。简单导致增压器油封(非接触式)的密封作用下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。

  3.上窜至汽缸的一部分机油参与焚烧,一部分机油不能完全焚烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处构成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积累机油,也会构成积炭。

  4.增压器的增压室内机油积累到必定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。

  5.长期小负荷运转,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机焚烧环境恶化等导致大修期提早的结果。

  以上便是给您介绍的柴油发电机组负荷过低时,排气管有时为什么会滴油及会呈现哪些毛病的全部内容,期望这些知识可以帮助您,也期望您可以持续关注咱们的网站,这样可以获得更多的新闻资讯内容。

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